COLISION EN VUELO GOL 1907 /29SEP2006





El vuelo 1907 de Gol era un Boeing 737-800 SP con registro PR-GTD en un vuelo doméstico de pasajeros desde Manaus, Brasil, a Río de Janeiro, el 29 de septiembre de 2006 a las 16:48 hora local colisionó con un Embraer Legacy 600, sobre el estado brasileño de Mato Grosso. Los 154 pasajeros y tripulación a bordo del Boeing 737 murieron cuando el avión se desintegró en el aire producto de una caída en picada luego de la colisión y se estrelló en una zona de selva cerrada, mientras que el Embraer fue dañado, pero pudo aterrizar seguro con sus siete pasajeros ilesos.


El accidente provocó la llamada crisis de la aviación civil brasileña, este accidente se transformó en uno de los peores de la historia de la aviación brasileña, superando al Vuelo 168 de VASP que se estrelló en 1982 y dejó 137 fallecidos cerca de Fortaleza y luego sería superado por el Vuelo 3054 de TAM que se estrelló el 17 de julio de 2007 con 199 víctimas mortales, también fue el primer accidente de un Boeing 737-800 y el accidente de aviación más letal que implica a un 737 (de todas las series) en ese momento. Finalmente superado cuando el Vuelo 812 de Air India Express se estrelló en Mangalore, India. El 22 de mayo de 2010 dejando 158 muertos.

El accidente fue investigado por la Fuerza Aérea Brasileña y el Centro de prevención e Investigación de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) y la NTSB de EE.UU. El informe final fue emitido el 10 de diciembre de 2008. CENIPA llegó a la conclusión de que el accidente fue causado por errores cometidos tanto por el control de tráfico aéreo y los pilotos americanos del Legacy, mientras que el NTSB determinó que todos los pilotos actuaron correctamente y se colocaron en un curso de colisión por una variedad de errores "individuales e institucionales" de control del tráfico aéreo.

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