MÁXIMAS DE LOS PILOTOS




Una vez hayas probado el vuelo siempre caminarás por la Tierra con la vista mirando al Cielo, porque ya has estado allí y allí siempre desearás volver.”

― Leonardo da Vinci



Los despegues son opcionales; los aterrizajes son mandatarios

Volar no es peligroso; estrellarse es peligroso.

Si usted empuja el comando hacia adelante las casas se agrandan, si lo tira hacia atrás se achican, a menos que continúe tirando hacia atrás, entonces ellas se agrandarán nuevamente.

Es mejor estar aquí abajo deseando estar ahí arriba, que estar ahí arriba deseando estar aquí abajo.

La hélice es solo un gran ventilador que mantiene a los pilotos frescos. Quiere pruebas? Hágala parar y verá al piloto transpirar inmediatamente.

La velocidad es vida y la altura es seguro de vida; nadie nunca se estrelló contra el cielo.

En el único momento en que sobra el combustible, es cuando el avión está en llamas.

Todo el mundo sabe que un buen aterrizaje es aquel del cual uno puede salir caminando, pero muy pocos conocen que un gran aterrizaje es aquel que nos permite usar el avión nuevamente.

Siempre recuerde que vuela su avión con la cabeza, no con las manos.

La probabilidad de supervivencia es igual al ángulo de aterrizaje.

Nunca deje que un avión lo lleve a un lugar donde su cerebro no haya ido cinco minutos antes.

Usted sabe que ha aterrizado con el tren arriba, cuando para rodar hace falta full power.

Los que salen de noche con las lechuzas, no deberían volar con las águilas de día.

Aprenda de los errores de otros, no vivirá lo suficiente para cometerlos todos.

El buen juicio viene de la experiencia, la experiencia viene del mal juicio.

La aviación no es tanto como una profesión, sino como una enfermedad

Hay tres reglas simples para un aterrizaje suave, desafortunadamente nadie las conoce.

Lo único peor que un capitán que no voló nunca como copiloto, es un copiloto que alguna vez fue capitán.

Cualquier intento de estirar el combustible, es garantía de aumento de viento de frente.

Una tormenta nunca es igual de terrible por dentro que lo que se ve por fuera, es peor.

Hijo, yo me ganaba la vida volando, cuando tú todavía estabas en estado líquido.

Es fácil hacer una pequeña fortuna en aviación, se debe empezar con una gran fortuna.

Un piloto varón es un alma confundida, habla de mujeres en la cabina y de aviones en la cama.

Un tonto y su dinero pronto estarán volando, más avión del que pueden controlar.

Recuerde; en un avión siempre es un estudiante.

Siga mirando a su alrededor; siempre habrá algo que olvidó.

Trate de mantener la cantidad de aterrizajes igual al número de despegues.

Algunas cosas que no hacen ningún bien en aviación: la altitud arriba suyo, la pista detrás de usted, el combustible en el camión, hace medio segundo, las cartas de aproximación en el auto, la velocidad que no tiene; y mil más.

Volar es una vocación perfecta para un hombre que desea sentirse un niño, pero no lo es para alguien que todavía lo es.

Dicen que el único pájaro que habla es el loro, sin embargo es el que peor vuela.

La gravedad nunca pierde, lo mejor que usted puede hacer es empatarle.

Cuando un motor falla, por lo general queda potencia suficiente como para llevarlo al lugar del impacto.

Hay más aviones debajo del mar que submarinos en el aire.

Nunca cambie suerte por habilidad.

Las tres expresiones más conocidas (o últimas palabras famosas) en aviación son: "Qué está pasando?", "Donde estamos?", "Ah la mierda!!!!!"

Los pronósticos del tiempo son horóscopos con números.

Progresos en la aviación; Ahora un Tripulante de Cabina puede embarazar a un Piloto.

Velocidad, altitud o cerebros. Dos son siempre necesarios para completar exitosamente el vuelo.

Recuerdo cuando el sexo era seguro y el volar peligroso.

La humanidad tiene un récord en aviación; nunca quedó alguien allá arriba!

Si las alas van más rápido que el fuselaje, probablemente sea un helicóptero.

Si nada se rompió en su helicóptero, se está por romper algo.

Las linternas son tubos metálicos guardados en la valija de vuelo con el propósito de guardar pilas sulfatadas.

Cuando un vuelo va perfectamente bien, algo ha sido olvidado.

Solo recuerde, si se estrella debido al mal tiempo, su funeral será un día de sol.

Un piloto que no siente miedo es porque no está llevando a su avión al máximo. (Jon McBride, astronauta).

Nunca vuele en la cabina con alguien más valiente que usted.

No hay razón para volar a través de una tormenta en tiempos de paz.

Qué tienen en común los controladores y los pilotos? R. El Piloto, pues si el piloto se equivoca, el piloto muere; si el controlador se equivoca, el piloto muere.


Reglas básicas de vuelo: 1. Trate de estar en el medio del aire 2. No vaya cerca de sus bordes 3. Los bordes del aire pueden reconocerse por la aparición del suelo, edificios, mar, árboles y el espacio interestelar. Es mucho más difícil volar ahí.

Velocidad y Altura, Conservan la Dentadura.








Toda la información aquí contenida es únicamente de carácter informativo.


CARLOS DELGADO "PERCEVAL"
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